當(dāng)前位置：增壓缸的工作原理
2021-07-23 14:51增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時，則壓強(qiáng)也會隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍【點擊詳情】
氣缸如何選型及其性能特點？
2019-03-07 10:57氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動、擺動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。【點擊詳情】
油壓緩沖器及油缸的結(jié)構(gòu)
2019-03-07 10:56油壓緩沖器包括油缸、端蓋、密封圈、活塞組件和壓簧，活塞組件和壓簧置于油缸內(nèi)，油缸內(nèi)部有工作區(qū)和導(dǎo)向孔，并充有一定量的緩沖油，以端蓋、密封圈加以密封，活塞與油缸工作區(qū)之間的間隙為一變化值，在活塞運(yùn)動的前期，活塞與油缸之間的間隙較大，在活塞運(yùn)動的后期，活塞與油缸之間的間隙較小。【點擊詳情】
空壓機(jī)中的調(diào)壓閥作用
2019-03-07 10:54空壓機(jī)中的調(diào)壓閥作用高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓,實際上是靠截流減壓. 膜片或活塞的兩面一面是出口腔,一面是人為給的壓力,并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連.【點擊詳情】